Туреччина імпортувала 213 тис. барелів в день російського дизельного палива в грудні, що є найвищим показником принаймні з початку 2016 року. Постачання російького пального у Марокко також різко зросли, повідомляє Bloomberg з посиланням на дані Vortexa Ltd.
Зазначається, що всього через п’ять днів 27 країн ЄС майже припинять закупівлі палива з росії, розширюючи заборону, яка вже була введена для сирої нафти 5 грудня. Це викликає занепокоєння трейдерів, оскільки рф все ще надсилає левову частку свого дизельного палива в Європу, тоді як континент все ще отримує найбільшу частину своїх зовнішніх поставок з росії.
«Але збільшення потоків до Туреччини та Марокко дає зрозуміти, як дизельний ринок обійде цю заборону», — зазначає агентство.
Зі свого боку, Туреччина зараз експортує більше дизельного палива до Європи, тоді як Марокко, схоже, скоротило закупівлі в Іспанії — обидві події допоможуть зберегти постачання в ЄС. Саудівська Аравія також постачає менше в цю північноафриканську країну.
Як пише агентсво, немає нічого незаконного ні в одній з схем, і не буде після заборони імпорту в ЄС. «Щоб було зрозуміло, поточні потоки до Марокко та Туреччини недостатні для компенсації величезного втраченого попиту, який росії доведеться компенсувати, коли Європа припинить імпорт», — пише агентсво.
ЄС як і раніше отримуватиме більше чверті свого імпорту дизельного палива — близько 612 000 барелів на день — з росії навіть цього місяця, тоді як у січні блок все ще складатиме приблизно 41% російського експортного ринку.