Євросоюз ввів ембарго на імпорт нафтопродуктів російського походження з 5 лютого, але скраплений газ не був заборонений. Багато покупців з ЄС, однак, скорочують закупівлі зрідженого газу з росії, щоб звести нанівець будь-який можливий ризик, пише Reuters.
«Більшість покупців в Європі відмовилися від зрідженого газу «Сибура», тому компанія була змушена шукати нові канали збуту», — сказав один трейдер.
Поставки LPG компанії з російського балтійського порту Усть-Луга в країни ЄС і Великобританію в першому кварталі 2023 року впали до 14-15% від загального обсягу, або 33 тис. тонн, проти 82%, або 194 тис. тонн, роком раніше. Згідно з підрахунками Reuters на основі даних стеження за судами.
Тим часом його поставки до Африки, Близького Сходу та Азіатсько-Тихоокеанського регіону склали приблизно 85-86%, або 192 000 тонн, від загального обсягу поставок у 225 000 тонн.
У першому кварталі минулого року на країни за межами ЄС і Великобританію припадало лише 18%, або 43 000 тонн LPG, відвантажених з Усть-Луги.
Згідно з даними відстеження суден, перенаправлення значної кількості вантажів зрідженого газу «Сибура» з торгового центру Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA) за межі Європи значно збільшило рейси для газовозів туди й назад. Щоб уникнути вищих витрат на фрахт, «Сибур» і трейдер Trafigura залучили більші судна для транспортування LPG за межі ЄС, повідомили Reuters три трейдери LPG.
Згідно з даними відстеження суден, із серпня компанія перемістила свої навантаження з судна на судно (STS) із портів регіону ARA до естонського порту Палдіскі.
Вантажі зрідженого газу «Сибура», що надходять з Усть-Луги, продаються Trafigura, яка перевантажує їх у Палдіскі на судна MGC (середні газовози, близько 22 тис. тонн) або LGC (великі газовози, 44 тис. тонн), повідомили трейдери LPG.
Відповідаючи на прохання про коментарі, Trafigura сказала, що «продовжує взаємодіяти з клієнтами та урядами, щоб зрозуміти їхні вимоги та забезпечити товари та енергію, які їм потрібні в умовах серйозних збоїв на товарних ринках».
