Ринок LPG східної Європи переходить до дефіциту

Середньодобові обсяги імпорту скрапленого газу в Україну у третій декаді жовтня перевищили 3 тис. т, що помітно більше відносно початку місяця. У той же час трейдери кажуть, що кількість контактів з поставкою у листопаді суттєво знижується через ознаки дефіциту газу у сусідніх країнах.

На польському ринку ,зокрема, відчувається певна напруженість через високий попит на газ серед компаній аграрного сектору. Українські імпортери повідомляють, що польські компанії зараз пропонують переважно автомобільні партії продукту. «Зараз можна придбати якісь обсяги автомобільного газу, але якщо мова йдеться про залізничні партії у кількасот тон за прийнятною ціною, то таких варіантів дуже небагато», — коментує ситуацію один з найбільших українських покупців.

Вартість автомобільних партій ПБТ на терміналах, розташованих на сході та півдні Польщі, станом на 28 жовтня складає $860-870/т. На півночі країни газ реалізують по $780-820 /т.

В країнах Балтики ціни залишилися на рівні минулого тижня. Компанії в Ризі та Каунасі на умовах EXW пропонують газ по $690-720 та $740-750 за тону відповідно. Такі розцінки стосуються газу казахського виробництва, але без сертифіката конкретного виробника.

На Балканах та в закарпатському регіоні спостерігається тенденція подорожчання ресурсу. На початку тижня було укладено дві угоди на поставку залізницею приблизно 1,5 тис. т ПБТ по $900-935/т. Контракти були підписані на умовах DAP Чєрна-над-Тисою та DAP Дяково. При цьому весь обсяг має сертифікати походження продукту.

Найбільш напружена ситуація спостерігається в Румунії. Дефіцит зумовлений зростанням внутрішнього споживання та обмеженою кількістю продукту, що потрапляє до країни з Чорного моря. Так, румунські НПЗ перейшли на використання скрапленого газу замість природного для технологічних потреб через його відносно низьку ціну. Крім того, збільшення обсягів переробки легких сортів сирої нафти, зокрема азербайджанської, призводить до зменшення виходу газу на установках каталітичного крекінгу.

На чорноморських та дунайських терміналах Румунії зараз накопичено небагато продукту. Покупці відзначають виникнення труднощів при митному оформленні партії газу, що потрапляє до країни с російських портів, навіть якщо він має казахське походження. Тому компанії змушені купувати ресурс з інших напрямків, але зазвичай він дорожчий, ніж з Казахстану.

Наприкінці жовтня румунські трейдери майже не продавали газ в Україну. Останні угоди на відвантаження продукту з терміналів у Галаці та Дорнешті були укладені відповідно на рівні $840 та $850 за тону. На тлі зменшення кількості пропозицій від місцевих НПЗ та дефіциту чорноморського ресурсу, учасники румунського ринку пророкують зростання цін газу у листопаді. Компанія Vitol вже анонсувала збільшення премії приблизно на $100 доларів для партій продукту, що будуть відвантажуватись наступного місяця.

«Котирування Sonatrach можуть і не змінитися значно, але через збільшення премії у формулі закупівельна ціна газу для нас зросте», — коментує ситуацію один з імпортерів. Таким чином, вже найближчого часу рівень цін автомобільних партій пропан-бутанової суміші на румунських терміналах може сягнути $900-950 за тону.

Диверсифікуючи джерела постачань LPG українські трейдери, зокрема, почали імпорт з Хорватії. За неповний жовтень було імпортовано 2,7 тис. т, проте хорватський ресурс отримав негативні відгуки через високий склад рідини.

Источник

Новини на цю тему