Порти Одещини працюватимуть на експорт ще принаймні 2 місяці-зернову угоду продовжено із розбіжностями у термінах пролонгації

Вчора, 18 березня, Організація Об’єднаних Націй та Туреччина заявили що угоду було продовжено, але не уточнили, на який термін. Наш уряд підтвердив, що договір продовжили на 120 днів. Проте Москва погодилася продовжити пакт лише на 60 днів. В рф вчергове щось пішло не так.

Угода, що дозволяє безпечний експорт українського зерна з одеських портів Чорним морем, була продовжена в суботу як мінімум на 60 днів. Про це пише британська Рейтерс. Агенція повідомляє, що погоджено половину запланованого терміну – після того, як Росія попередила, що будь-яке подальше продовження після середини травня залежатиме від зняття деяких західних санкцій.

«Чорноморська зернова ініціатива, поряд з Меморандумом про взаєморозуміння щодо просування російських продуктів харчування та добрив на світові ринки, має вирішальне значення для глобальної продовольчої безпеки, особливо для країн, що розвиваються», — заявив офіційний представник ООН Стефан Дюжаррик. Росія та Україна є ключовими світовими постачальниками продовольчих товарів, а Росія також є найбільшим експортером добрив.

Варто окремо зазначити: жодного подібного до пакту документу між Україною та рф не існує-є 2 угоди сторін безпосередньо та окремо із ООН та Турцією.

Щоб переконати росію дозволити Україні відновити експорт зерна з Чорного моря минулого року, у липні було також укладено трирічну угоду, відповідно до якої Організація Об’єднаних Націй погодилася допомогти рф з експортом продовольства та добрив. Комерційні судна, у тому числі судна, що беруть участь у угоді щодо зерна у Чорному морі, просто зараз вже більш як тиждень чекають, щоб пройти через протоку Босфор біля берегів Єнікапи у Стамбулі.

Постійний представник рф в ООН Василь Небензя заявив у п’ятницю, що Євросоюз, США та Великобританія відтепер мають два місяці, щоб вивести з-під санкцій весь ланцюжок операцій, які супроводжують російський агропромисловий комплекс, якщо вони хочуть продовжувати дію українсько-чорноморської зернової. угоди. Посол США в ООН Лінда Томас-Грінфілд відповіла, що Вашингтон «доклав величезних зусиль, щоб довести до відома урядів та приватного сектора чіткі обмеження на продукти харчування та добрива».

У листі представникам ООН від 16 березня, опублікованому вчора російським дипломатом у Твіттері, Небензя виклав те, чого хотіла москва: дозволити Россільгоспбанку повернутися до банківської системи SWIFT та дозволити постачання до росії сільськогосподарської техніки та запчастин. 

Небензя також заявив, що необхідно зняти обмеження на страхування та доступ до портів для російських суден та вантажів, необхідно перезапустити трубопровід, яким російський аміак доставляється в український порт на Чорному морі, а також розблокувати рахунки та фінансову діяльність російських компаній з виробництва добрив. 

Організація Об’єднаних Націй заявила, що, хоча було досягнуто прогресу у сприянні експорту російської сільськогосподарської продукції, все ще існують перешкоди, особливо щодо платіжних систем. Дюжаррик заявив у суботу, що Організація Об’єднаних Націй твердо прихильна до реалізації як української чорноморської зернової угоди, так і пакту з Москвою, і закликав «всі сторони подвоїти свої зусилля для їх повної реалізації».

Отже, що саме не так із кремлівським світоглядом щодо роботи гуманітарного коридору із чорноморських портів Одещини? По перше-формулювання вимог до ООН зняти обмеження на фінансування, страхування та логістику россійської агропродукції. Але, від самого заснування Організації Об’єднаних Націй навіть школярам відомо-вона не є структурою, яка, у будь який спосіб диктує приватному бізнесу у світі : які угоди укладати, кредитувати-чи ні та які тарифи встановлювати на россійсбкий агро-фрахт. Тобто, за версією небензі, ООН має виконати всю роботу маркетологів сілгоспкомпаній рф щодо забезпечення попиту та прибутку. 

Насправді, функція ООН – вмовити Україну не застосовувати Нептуни та дронів щодо россійських зернових караванів.

Від самого початку зернової угоди в рф почали здогадуватись, що, через загарбницьку війну проти України, найпрестижніші страхувальники та кредитори світу просто відмовляються мати з ними справу. Ані ООН, ані національні уряди ЄС чи США не можуть впливати на рішення менеджерів приватних компаній без законних підстав. Ба більше, національні уряди країн Балтії самостійно накладають санкції на добривні вантажі рф вартісттю чверть мільярда долларів США. І кремль змушений демонструвати безсилля власним добривним мільярдерам якось вплинути на це. Й бізнесмени з рф, розуміючи нульову ефективніть лаврова-захарової, змушені особисто вештатись публічними світовими бізнес – заходами, вмовлячи світ про допомогу. І останній, красномовний факт. Жоден з россійських мільярдерів, хто самотужки, осторонь кремля, вирішував проблеми власного бізнесу не зазнав репресій фсб.

Отже тепер путінське оточення хоче якось, якщо не компенсувати, то, принаймні, знизити шкоду внутрішньокорпоративній репутації. Адже, цього тижня 15 крупних россіських бізнесменів, з поважних, звичайно причин, відмовились від участі у спільних з путіним публічних заходах. І, знову, принаймні на сьогодні, вони не зазнали покарання від кремля. 

Це, як то кажуть, область припущень, які впливають на ситуацію. Що ж до конкретики, то рф вимагає здорожчення української агропродукції та зниження ії конкурентноспроможності через ускладнення страхування вантажів. Тарифи на перевезення зернових із зони бойових дій і так не дешеві, та судновласники ще й одержують грошові бонуси та премії за ризики. Менший термін безпечної роботи коридору-більш високі ставку фрахту та страхування, отже, вища ціна продукції. 

Бонусом до нанесення удару по українським аграріям йде вільний імпорт до рф сільгосп обладнання та комплектуючих. Це, по перше, ресурс машинного канібалізму, адже навіть зациклена на собі россійська промисловість не може працювати без високих технологій світових компаній. А пральні машинки чи міксери з Китаю не взмозі задовольнити цей попит. По друге, високим є ризик, того, що агротехнікою рф маскуватиме збройні вантажі.


Источник

Новини на цю тему