LBNEWS.TODAY

Зміни у Митному кодексі, які набули сили 17 жовтня, вплинули на обсяги та структуру імпортних постачань скрапленого газу в Україну, свідчать дані Консалтингової групи «А-95».

Нагадаємо, згідно з новими правилами імпортери зобов’язані надавати зокрема сертифікати походження не тільки країни відправлення, а й країни виробництва, а також документи, що підтверджують маршрут постачання від заводу-виробника до українського кордону.

На початку жовтня учасники ринку повідомляли enkorr, що деякі компанії можуть припинити або суттєво скоротити продажі газу в Україну, оскільки вони не зможуть показати ланцюг постачань, що підтверджують неросійське походження продукту. Йшлося насамперед про польські та балтійські компанії, адже саме Польща, Литва та Латвія імпортують великі обсяги скрапленого газу з росії.

Найбільше падіння обсягів продажів спостерігалося з терміналів польської компанії Barter, відвантаження з яких забезпечували до 10% всього українського імпорту СВГ. З терміналів, які розташовані в Сокулці та Малашевічах, Barter та низка трейдерів відвантажували продукт, що зазвичай супроводжувався сертифікатами EUR.1. Також з цих базисів продавалися невеликі обсяги газу американського походження.

Після 17 жовтня обсяги відвантажень з терміналів Barter зменшилися в кілька разів, це свідчить про те, що на терміналах компанії бракує неросійського ресурсу. Аналогічна ситуація спостерігалася з продажами газу Pakar Jacek. До впровадження змін в Митному кодексі компанія продавала продукт з латвійським сертифікатом походження. Як відомо, в Латвії немає виробництв скрапленого газу. Варто зазначити, що наприкінці жовтня Pakar Jacek відновив продажі в Україну, хоча в значно менших обсягах, але вже з сертифікатом EUR.1.

ТОП-10 відправників СВГ в Україну у першій половині жовтня, тис. тонн

Источник