На «Укрзализныце» намерены ввести временное руководство до избрания главы правления

Совет нацбезопасности и обороны инициировал введение временного руководства из-за критического состояния предприятия.

Совет нацбезопасности и обороны инициирует введение временного руководства на «Укрзализныце» до избрания главы правления и формирования полноценных органов управления акционерного общества из-за критического состояния предприятия, которое представляет угрозу нацбезопасности.

Как пишет ЦТС со ссылкой на Экономическую правду, об этом стало известно из документа к заседанию Совета нацбезопасности и обороны 30 июля.

«Информация, предоставленная Службой безопасности «свидетельствует о ряде угроз государственной безопасности, связанных с критической ситуацией в акционерном обществе «Украинская железная дорога», что может привести к дестабилизации работы объектов критической инфраструктуры железнодорожной отрасли и создать реальную угрозу жизненно важным интересам Украины», — говорится в документе.

Эта информация касается ряда блоков: аварийное состояние инфраструктуры и подвижного состава, инвестиционных вопросов, трудовых, проблем тарифного регулирования и критического финансового состоянии компании.

В частности, отмечается, что правлением сознательно недоначислено и искусственно не отнесено на себестоимость перевозок за 5 последних лет 43,5 млрд грн фонда оплаты труда.

Также сообщается, что государственное тарифное регулирование, осуществляемое в течение 2016-2020 годов с нарушением законодательства, лишило УЗ почти 100 млрд грн принадлежащих ей доходов за проделанную перевозную работу и привело к ее критическому состоянию. А дальнейшая работа акционерного общества «Укрзализныця» в рамках экономически необоснованных тарифов приведет к банкротству.

В СНБУ обращают внимание на долги УЗ. На сегодня ключевой проблемой «Укрзализныци», которая грозит техническим дефолтом компании и блокирует ее дальнейшее развитие является наличие кредитного портфеля, который составляет около 35,8 млрд грн и 19,1 млрд грн кредитов ГП «Донецкая железная дорога», по взысканию которых установлен мораторий.

Также говорится, что не выполняются показатели по капинвестициям, недоначислена заработная плата, проводятся неэффективные закупки. Низкие темпы электрификации приводят к тому, что УЗ закупает дизтопливо у страны-агрессора вместо того, чтобы перейти на украинскую электроэнергию.

«Такие действия органов управления «Укрзализныци» (Наблюдательного совета, главы и членов правления) привели к возникновению критической ситуации в компании, что может привести к дестабилизации ее работы и создать реальный риск для экономики и безопасности страны», — говорится в документе.

Поэтому с целью устранения угроз нацбезопасности, недопущения дальнейшего падения экономических показателей и предотвращения реализации коррупционных рисков на УЗ в СНБО считают целесообразным инициировать перед Кабмином вопрос о немедленном применении действий по стабилизации работы компании.

Также инициируют введение временного руководства «Укрзализныци» на период избрания главы правления и формирования полноценных органов управления общества с соблюдением всех требований действующего законодательства Украины и стандартов ОЭСР.

Источник

Новости по теме