На участке Черноморская-Береговая начали укладку и электрификацию второго главного ж/д пути (фото)

Именно по этим железнодорожным путям осуществляются перевозки для 3 из 5 крупнейших стивидорных компаний страны.

На участке железной дороги Черноморская-Береговая начали укладку и электрификацию второго главного ж/д пути.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию Мининфраструктуры.

«Для увеличения грузопотоков в украинских портах необходимо развивать припортовую железнодорожную инфраструктуру. Среди приоритетных проектов этого года — перегон участка Черноморская-Береговая. На этой неделе начали укладывать и электрифицировать вторую главную колею. Работы на 6,5 км планируем завершить до конца года», — сообщил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.

Именно по этим железнодорожным путям осуществляются перевозки для 3-х из 5-ти крупнейших стивидорных компаний страны — ГП МТП «Южный», ООО «Трансинвестсервис» и АО «Одесский припортовый завод».

«Существующий путь является ограничением для дальнейшего увеличения объемов и скорости перевалки грузов», — добавил Кубраков. 

Последний раз пропускную способность на этом участке повышали 6 лет назад. Сейчас расчетная пропускная способность участка Черноморская-Береговая составляет 55 пар поездов в сутки, а после обновления увеличится до 60.

По расчетам, объемы грузопотоков на ГП МТП «Южный» и ООО «ТИС» до 2023 года составят 135 млн тонн.

«В дальнейшем мы рассматриваем возможность достройки второго главного пути на участке «пост 30 км» — станция Береговая/станция Химическая. Тогда пропускная способность участка Черноморская-Береговая-Химическая составит уже 150 пар поездов в сутки», — подчеркнул министр инфраструктуры.

По его словам без системного подхода к развитию инфраструктуры невозможны качественные государственные сервисы.

«Порты должны развиваться, а государство — создавать для этого необходимые условия. Особое значение здесь имеет Южный как крупнейший из государственный стивидоров», — подытожил Кубраков.

Напомним, ЦТС писал, что электрификация ж/д на участке Житомир — Новоград-Волынский займет минимум 2 года. При этом общая стоимость проекта составит порядка 1,5 млрд гривен.

Источник

Новости по теме