У південних регіонах з’явилися нові пропозиції дизпального за ціною 34 грн/л, що відчутно нижче середніх цін на ринку. Про це свідчать відповідні пости на дошках оголошень про продаж нафтопродуктів у різноманітних месенджерах, а також дані учасників ринку.
Зі слів трейдерів, йдеться про партію продукту обсягом 2257 тонн, що прямує танкером Malik Alyev (IMO: 9575345) в один з дунайських портів.
Згідно з даними Marine Traffic, 28 лютого судно вирушило з порту Мармара, де розташований паливний термінал компанії Opet Terminals.
Паспорт якості, який надає продавець ресурсу, датований 26 січня. Згідно з документом, продукт має турецьке походження, а виробником фігурує компанія ELM Kimya з міста Бурса. На сторінці підприємства в соцмережах зазначено, що воно займається продажем пластикової сировини, та полімерів та деривативів.
Разом з тим, згідно з паспортом якості, пальне має показник граничної температури фільтрованості (CFPP) -26°С, що зовсім нехарактерно для турецьких НПЗ. Зазвичай такі властивості має дизельне пальне виробників, розташованих у більш північніших територіях, зокрема в РФ. Також у паспорті не зазначена фактична густина.
Також викликає підозру неадекватно низька ціна, за якою пропонується це дизпальне на українському ринку. Розрахунок показує, що продукт з танкеру Malik Alyev пропонується на українському ринку з премією у $79 до поточного котирування ULSD FOB Med агенції Platt`s, тоді як премії на абсолютну більшість продукту з підтвердженим неросійським походженням у дунайських портах складали у кінці лютого $120-160.
Як повідомляв enkorr, нещодавно до акваторії одного з дунайського портів прибуло судно Anna з підозрілим ресурсом на борту. Так, продавець ресурсу надав у пропозиціях сертифікат із зазначеним портом загрузки в Албанії. Разом з тим, згідно з даних сервісу Marine Traffic судно не заходило до Албанії, а було завантажено в порту Александрії (Єгипет). Згідно з даних того ж сервісу, з настанням європейського ембарго на російське ДП Олександрія стала одним з хабів, де акумулюється ресурс РФ.
