Без санкцій ЄС неможливо перекрити потік російського газу до Польщі — польські ЗМІ

Ембарго ЄС скоротило імпорт російського палива до Польщі. Однак поставки з Росії зрідженого газу, який використовується в Польщі в основному як автогаз, альтернативне паливо бензину, скоротилися лише незначно. Анонсований відхід від поставок LPG не відбувся, а польський ринок захлиснула нова хвиля дешевого палива зі Сходу, пишуть польські ЗМІ.

Менш ніж рік тому Сенат запропонував в рамках санкцій проти росії за напад на Україну заборонити імпорт зрідженого газу (пропан-бутану) з керованої Путіним країни. У сеймових дебатах ініціативу Сенату заблокував віце-прем'єр Яцек Сасін. «Проте, якби ми прийняли поправку, яку ви сьогодні пропонуєте, ми б позбавили близько 3,5 мільйонів поляків – стільки сьогодні автомобілів, що працюють на зрідженому газі – можливості заправлятися цим дешевшим паливом на автозаправних станціях», – цитує газета Wyborcza слова Сасіна від 14 квітня минулого року.

Російський скраплений газ легально потрапляє на польський ринок, і, за даними галузевих інсайдерів, останніми місяцями його стає все більше. Однією з причин зростання російських постачань газу стали проблеми з логістикою через ембарго на вугілля з росії, зазначив генеральний директор POGP Бартош Квятковський. «Імпорт для покриття попиту зимового сезону надходив до Польщі значною мірою з росії, тому що залізнична інфраструктура в головних морських портах обслуговувала в основному транспортування вугілля. Труднощі з експортом газу з морських терміналів і значне зростання попиту на залізничні цистерни стандартної колії в Європі були головними проблемами з диверсифікацією, про які вказували компанії», — сказав газеті Бартош Квятковський. Крім того, росіяни запропонували конкурентні ціни на LPG.

Dziennik Gazeta Prawna повідомляє, що у січні почалися масові продажі російського газу за пільговими цінами. Така політика призвела до того, що різниця в ціні на російський і західний газ стала безпрецедентною.

Частина промисловості хотіла б, щоб уряд зупинив хвилю LPG зі Сходу. Gaspol, найбільший дистриб'ютор газу в Польщі, що належить голландській SHV Group, оголосив про вихід з російських поставок одразу після початку вторгнення в Україну. Закупівлі, зроблені в росії, дозволяють, на його думку, місцевим концернам заробляти десятки мільйонів доларів. Президент Gaspol Ева Гаврись-Осіньська вважає, що найкраще було б, якби обмеження запроваджувалися на рівні ЄС, але оскільки таких обмежень немає, відповідні рішення мають прийматися у Варшаві. За розрахунками Gaspol, Польща здатна повністю задовольнити свій попит на LPG за рахунок поставок з альтернативних напрямків.

Більшість представників галузі скептично ставляться до можливості проштовхування санкцій на національному рівні. «Односторонні обмежувальні заходи реально означали б, що сировина потрапляла б до Польщі через європейських посередників, наприклад, через країни Балтії», – оцінює Бартош Квятковський. За словами співрозмовника Dziennik Gazeta Prawna, мінімумом для забезпечення виконання санкцій були б спільні дії Польщі та країн Балтії. Формулу ЄС підтримує і компанія Orlen, яка має близько третини частки внутрішнього ринку скрапленого газу. Концерн відмовився від закупівель у російських структур і, наразі задовольняє свої потреби на 85% продукцією власних нафтопереробних заводів і морськими поставками від західних постачальників. «Частина, що залишилася, пов'язана з поточним балансуванням виробництва та коливаннями попиту, покривається закупівлями у вітчизняних суб'єктів», – наголошує компанія з Плоцька. Проте в галузі чути, що зі зростанням частки російського газу на польському ринку це «балансування» відбувається також за його участю. «Це пов’язано не з економічними причинами, а з логістикою та формою місцевих ринків», – заперечує Квятковський.

Павел Бєльський, президент компанії Polish Gaz, який також є головою Польської палати зрідженого газу, також каже про необхідність дій на рівні ЄС. «Без санкцій ЄС неможливо перекрити потік російського газу до Польщі, і ніякі санкції на національному рівні цього не змінять», – вважає він. Це, за його словами, принесе більше шкоди, ніж користі: польський підприємець, а за ним і споживач, купуючи той самий російський товар, імпортований посередниками з ЄС, заплатить вищу ціну.

Втім пан Бєльський сумнівається в заявах конкурентів про те, що вони відрізалися від російського палива. «Я ризикну сказати, що зараз на польському ринку немає жодної компанії, яка б імпортувала лише західний газ – навіть якщо вона стверджує або вірить, що це так», – каже він. Бєльський також стверджує, що відхід ринку від російських поставок триває, хоча на початку 2023 року цей процес дещо сповільнився. Замість занижених цін на російське паливо Бєльський воліє говорити про «жахливо високі», на його думку, тарифи в європейських портах, для чого немає підстав, оскільки немає підвищеного попиту на LPG.

«Ринок ARA захопили кілька трейдерів, які законтрактували повну потужність місцевих перевантажувальних терміналів і не допускають нікого ззовні, отримуючи невиправдані прибутки на клієнтах із Центральної Європи», – стверджує президент Polish Gaz. Він також прямо звинувачує конкурента Gaspol у причетності до цієї практики через свою голландську материнську компанію та прагнення монополізувати польський ринок під виглядом дерусифікації. Про зростаючу залежність від російського газу говорить не лише Gaspol. Менеджер іншої провідної паливної компанії в інтерв’ю DGp відкидає заяви про завищення цін у портах ARA і стверджує, що ознаки нестандартної цінової поведінки та ознаки «центрального контролю» проявляються в цінах на російський газ. «Потік російського газу руйнує польський ринок. він настільки дешевий, що витісняє з ринку LPG, імпортований із західних ринків. Ті, хто «їздить на російському паливі», мають значно кращі фінансові показники, тому компанії відмовляються від раніше законтрактованих поставок у порти ARA».

«Восени наша залежність від Росії може бути глибшою, ніж у той самий час минулого року», — каже джерело Dziennik Gazeta Prawna, додаючи, що зараз ці ризики переважають ризики, пов’язані з наслідками можливих санкцій.

Источник

Новини на цю тему