Кілька азіатських нафтопереробних заводів, ймовірно, максимізують виробництво бензину з травня та скоротять виробництво газойлю, заробляючи на вищих прибутках від моторного палива напередодні піку літнього сезону, повідомляє Reuters.
Коригування відбулися після того, як націнки на газойль і авіаційне паливо впали через зростання поставок, оскільки Китай збільшив експорт, а арбітражне вікно в Європу було закрито з початку 2023 року через великі пропозиції на континенті. Тим часом прибутки від бензину відновилися, оскільки трейдери нарощують запаси напередодні сезонного зростання попиту на подорожі з квітня по вересень.
Регулюючи виробництво, надлишок пропозиції на ринку газойлю в Азії може знову зменшитися і підтримати ціни.
У тайванській Formosa Petrochemical Corp, одному з найбільших експортерів нафтопродуктів в Азії, компанія планує скоротити виробництво газойлю на деяких установках, таких як установка уповільненого коксування, і збільшити виробництво бензину з каталітичного крекінгу залишкової рідини, сказав Reuters речник Кай Лінь.
«Наші обсяги виробництва газойлю впадуть приблизно на 5%, а вихід бензину зросте на 2-3% у травні порівняно з початковим планом виробництва», — сказав Лінь.
Джерело на індійському нафтопереробному заводі повідомило, що якщо крек-спреди продовжуватимуть зближуватися, існує ймовірність перемикання виробництва.
Комплексна маржа нафтопереробного заводу в Сінгапурі, лідеру азіатської маржі нафтопереробки, знизилася більш ніж удвічі до 3,17 долара за барель – найнижчого рівня з жовтня 2022 року – із середніх 7,56 долара в березні.
Ступінь, до якої азіатські нафтопереробники можуть змінювати продуктивність між легкими дистилятами (бензином і нафтою) і середніми дистилятами (газойлем і реактивним паливом), обмежена якістю сировини та каталізатора, згідно з джерелами в галузі, та в середньому становить від 3% до 5%.
Тим не менш, нафтопереробники очікують високого попиту з боку Сполучених Штатів, найбільшого світового споживача бензину, якому не вистачає бензину та сумішей, кажуть трейдери.
Зростання виробництва бензину зазвичай супроводжується збільшенням нафти, яку можна використовувати як суміш для бензину або для виробництва етилену та пропілену, які використовуються для виготовлення пластмас.
Згідно з даними Refinitiv, північно-східні нафтопереробники на чолі з Китаєм збільшили виробництво газойлю з вересня до рівня понад 5 мільйонів барелів на добу після того, як маржа продукту з концентрацією 10ppm злетіла до рекордних 71,69 доларів за барель.
Видобуток бензину, з іншого боку, відновився до понад 4 мільйонів барелів на добу в січні, як показали дані.
