КВСЗ завершил ремонт межрегионального поезда локомотивной тяги (фото)

Всего в Украине курсирует два таких поезда в составе 5 вагонов.

Крюковский вагоностроительный завод завершил плановый ремонт вагонов межрегионального поезда локомотивной тяги — МПЛТ. Четыре вагона прошли деповской ремонт, еще один — капитальный.

Как рассказали ЦТС на КВСЗ, вагоны уже соединены в поезд постоянного формирования герметичными межвагонными переходами. Сейчас состав находится на путях испытательного полигона КВСЗ в ожидании приемной комиссии «Укрзализныци».

На предприятии отметили, что «визуально — это новый состав. Кузова перекрасили согласно регламенту деповского ремонта. Они в хорошем состоянии также и внутри, потому что изготовлены из нержавеющей стали».

На данный момент продолжаются пуско-наладочные работы, которые возможны только, когда вагоны соединены в состав: регулировка тормозной системы, систем автоматического открывания-закрывания дверей, климатического контроля, связи, пожарной сигнализации и др.

Напомним, что вагоны межрегионального поезда локомотивной тяги поступили на КВСЗ для планового ремонта в апреле. Завершить ремонт планировали в первой декаде июля.

МПЛТ эксплуатируется УЗ с 2012 года — тогда накануне Евро-2012 девятивагонный межрегиональный поезд начал работать на маршруте Киев-Харьков. Впоследствии был выпущен еще один вагон (штабной) и создано два поезда по 5 вагонов — всего изготовлено 10 таких вагонов.

Пробег вагонов — 2 млн 540 тыс. км. Межрегиональные поезда локомотивной тяги работают на маршрутах Киев-Запорожье, Киев-Кривой Рог, Киев-Одесса.

Ранее ЦТС писал, что в Германии Deutsche Bahn приступил к модернизации парка поездов ICE 1, курсирующих по стране уже 30 лет. Высокое качество изготовления и технического обслуживания обеспечило длительный срок службы этих моторвагонных поездов, принятых в эксплуатацию в 1991 году. Однако растущие требования к качеству транспортных услуг обусловили принятие решения о необходимости модернизации всего парка. Уже модернизированные поезда ICE 1 с полностью обновленной наружной окраской по своим интерьерам ничем не отличаются от поездов ICE последних серий.

Источник

Новости по теме