АМКУ хочет впустить китайских производителей ж/д колес на украинский рынок

В Антимонопольном комитете предлагают разрешить поставки в Украину ж/д колес двух компаний из КНР.

Антимонопольный комитет Украины выявил факт запрета вагоноремонтным подразделениям АО «Укрзализныця» и предприятиям, которые ремонтируют или производят колесные пары грузовых вагонов, но не входят в структуру АО УЗ, использовать цельнокатаные колеса производства двух китайских компаний.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию АМКУ.

В Украине необходимым условием на использование цельнокатаных колес на железнодорожных путях общего пользования является наличие сертификата соответствия требованиям ГОСТ 10791:2016 (ГОСТ 10791-2011). То есть, сертификация — это основной административный барьер, влияющий на возможности входа на этот рынок новых компаний.

Отмечается, что в 2017-2020 годах на этом рынке существовало несколько продавцов (производителей) колес: Группа компаний «Интерпайп»; ООО «МС Трейд Украина», которое действует как торговый представитель ТК «ЕвразХолдинг» (РФ), АО «Виксунский металлургический завод» (РФ) и ТОО «Проммашкомплект» (Казахстан).

Однако в декабре 2020 года государственное предприятие «Днепропетровский орган по сертификации железнодорожного транспорта» отменило действие сертификата для ТОО «Проммашкомплект». В мае 2020 года решением СНБО, введенным в действие указом президента Украины № 184/2020, были введены санкции против АО «Виксунский металлургический завод». А в 2021 году постановлением КМУ № 269 был запрещен до 31 декабря 2021 года ввоз на таможенную территорию Украины цельнокатаных колес из Российской Федерации.

«АМКУ узнал, что в 2020 году «Укрзализныця» направила в адрес своих вагоноремонтных подразделений, а также предприятий по изготовлению или ремонту колесных пар и не входящих в структуру общества факсограму, в которой содержался запрет использовать цельнокатаные колеса производства компаний Maanshan Iron & Steel Co., Ltd (КНР) и Taiyuan Heavy Railway Transit Equipment Co., Ltd (КНР), как таких, которые «не соответствуют ГСТУ ГОСТ 10791: 2016 (ГОСТ 10791-2011)», — говорится в сообщении.

В АМКУ добавили, что оценка соответствия цельнокатаных колес в соответствии с требованиями ГОСТ 10791 относится к полномочиям органов по оценке соответствия. Сейчас это ГП «ГОСЖТ» и ГП «УкрНИИВ». 

«Последствиями таких действий «Укрзализныци» является создание искусственного барьера для вхождения на рынок Украины компаний Maanshan Iron & Steel Co., Ltd и Taiyuan Heavy Railway Transit Equipment Co., Ltd., что, по мнению Комитета, содержит признаки нарушения законодательства о защите экономической конкуренции в виде антиконкурентных действий органа административно-хозяйственного управления и контроля», — считают в АМКУ.

В связи с этим комитет предоставил «Укрзализныце» обязательные для рассмотрения рекомендации: отменить указание о запрете на использование цельнокатаных колес производства компаний Maanshan Iron & Steel и Taiyuan Heavy Railway Transit Equipment при изготовлении, текущем, среднем капитальном ремонте колесных пар, приеме таких колесных пар инспекцией Центра техаудита УЗ, а также при эксплуатации на ж/д под грузовыми вагонами всех форм собственности и всех ж/д администраций, а также уведомить участников рынка о прекращении таких действий.

Читайте также Литые колеса: испытание не пройдено

Источник

Новости по теме